5月26日，京東超市在展覽會(huì)上與阿根廷牛肉促進(jìn)協(xié)會(huì)、飛熊領(lǐng)鮮等合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造國(guó)際知名肉類品牌從海外源頭工廠到國(guó)內(nèi)消費(fèi)端的全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)阿根廷牛肉及國(guó)際優(yōu)質(zhì)肉類品牌在中國(guó)市場(chǎng)的滲透與升級(jí)。  

據(jù)悉，作為最早推廣阿根廷牛肉的線上渠道之一,近年來(lái),京東超市與阿根廷牛肉促進(jìn)協(xié)會(huì)中國(guó)代表機(jī)構(gòu)舉辦了豐富的線上和線下推廣活動(dòng)。在此次展覽會(huì)上,京東超市與阿根廷牛肉促進(jìn)協(xié)會(huì)達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速提升中國(guó)消費(fèi)者對(duì)阿根廷牛肉和阿根廷牛肉品牌的認(rèn)知,持續(xù)提高阿根廷牛肉在中國(guó)零售市場(chǎng)的銷售規(guī)模。同時(shí)，京東超市聯(lián)合飛熊領(lǐng)鮮整合全球資源，引入巴西BRF&Marfrig、澳大利亞Kilcoy等國(guó)際知名肉類品牌。飛熊領(lǐng)鮮作為年銷售額超150億元的進(jìn)口凍品平臺(tái)，覆蓋全球30國(guó)近300家供應(yīng)商，將依托京東超市的渠道優(yōu)勢(shì)與零售需求，推動(dòng)國(guó)際優(yōu)質(zhì)肉類直達(dá)中國(guó)家庭。

5月28日，首屆昆明進(jìn)口榴蓮?fù)茝V會(huì)暨“南亞?wèn)|南亞水果進(jìn)出口交易集散（昆明）中心”揭牌儀式在昆明經(jīng)開區(qū)（自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)）云南鴻運(yùn)國(guó)際貿(mào)易港舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，云南鴻運(yùn)國(guó)際貿(mào)易港分別與泰國(guó)KAF集團(tuán)、重慶哈威鮮品供應(yīng)鏈科技有限公司、廣州市佳灃農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易優(yōu)先責(zé)任公司簽署合作協(xié)議。

據(jù)悉，云南鴻運(yùn)國(guó)際物流港作為中心的承載主體，具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)和完善的基礎(chǔ)設(shè)施。該物流港位于昆明經(jīng)開區(qū)洛羊街道，緊鄰滇中海關(guān)及中鐵聯(lián)集昆明中心站，于2022年4月28日建成并投入運(yùn)營(yíng)，是集公鐵聯(lián)運(yùn)、電子商務(wù)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈管理、東南亞農(nóng)副產(chǎn)品及水果集散為一體的綜合性園區(qū)。云南鴻運(yùn)國(guó)際物流港攜手中鐵聯(lián)集，開創(chuàng)性地構(gòu)建了“站外站”合作新模式，精心打造“鐵路場(chǎng)站+綜合園區(qū)”的物流典范。其“榴蓮專列”從泰國(guó)果園直達(dá)昆明市場(chǎng)，僅需3天，全程冷鏈保障，確保鮮味無(wú)損，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)地到餐桌的無(wú)縫高效銜接。去年4月至今，已分撥進(jìn)口榴蓮、山竹超9000余柜，貨值突破72億元人民幣。此外，“鴻運(yùn)港站外站的‘多快好省’，也讓世界榴蓮‘一站到家’。

煙臺(tái)大櫻桃“坐”高鐵實(shí)現(xiàn)大中城市當(dāng)日達(dá)

5月28日，煙臺(tái)首個(gè)大櫻桃專廂所在的G2090次列車緩緩駛出煙臺(tái)站，標(biāo)志著今年煙臺(tái)大櫻桃乘高鐵運(yùn)輸工作正式開始啟動(dòng)。這是中鐵快運(yùn)濟(jì)南分公司聯(lián)合煙臺(tái)車務(wù)段、順豐速運(yùn)共同組織安排，創(chuàng)新推出“高鐵+冷鏈”門到門運(yùn)輸服務(wù)，讓煙臺(tái)大櫻桃實(shí)現(xiàn)“早晨枝頭摘，傍晚到餐桌”的跨省當(dāng)日達(dá)。

據(jù)了解，今年櫻桃季運(yùn)輸工作以“高鐵快運(yùn)+冷鏈配送”的方式確保高效運(yùn)輸，為緊貼市場(chǎng)需求、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從田間地頭就對(duì)大櫻桃進(jìn)行預(yù)冷包裝，到達(dá)高鐵車廂內(nèi)又進(jìn)行恒溫控制。為保障今年“櫻桃季”高鐵運(yùn)輸工作，中鐵快運(yùn)煙臺(tái)站營(yíng)業(yè)部提前一個(gè)月就進(jìn)行籌備，成立工作專班，制定運(yùn)輸方案。在國(guó)鐵濟(jì)南局及煙臺(tái)車務(wù)段、煙臺(tái)站的大力支持下，專門開辟進(jìn)站綠色通道，實(shí)現(xiàn)了櫻桃的快速裝運(yùn)。目前，櫻桃高鐵運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)全國(guó)大中城市當(dāng)日達(dá)。今年“櫻桃季”預(yù)計(jì)運(yùn)送大櫻桃約100噸，運(yùn)往北京、上海等10余個(gè)主要消費(fèi)城市。最快5小時(shí)內(nèi)，消費(fèi)者便能品嘗到來(lái)自煙臺(tái)的新鮮櫻桃。

汶川車?yán)遄?4小時(shí)直抵全國(guó)

5月28日，裝載著50公斤汶川車?yán)遄拥臒o(wú)人機(jī)從汶川縣蘿卜寨村盤旋升空，在“無(wú)人機(jī)吊運(yùn)+冷鏈運(yùn)輸”的協(xié)同配合下，這批車?yán)遄訉⒃?4小時(shí)內(nèi)直達(dá)全國(guó)各地家庭的餐桌。

據(jù)悉，地處岷江流域的蘿卜寨村平均海拔約2000米，是“汶川車?yán)遄狱S金種植帶”的核心產(chǎn)區(qū)。蘿卜寨村民日常交通運(yùn)輸基本依靠小汽車，通過(guò)這種方式將厘子從山上果林運(yùn)輸?shù)缴较仑浾?，用時(shí)2到5個(gè)小時(shí)，不僅效率較低而且損耗很大，導(dǎo)致果農(nóng)面臨“守著金山運(yùn)不出”的尷尬困境。為解決這一難題，四川省低空經(jīng)濟(jì)公司啟用單架次運(yùn)載量50公斤的無(wú)人機(jī)，僅用不到5分鐘便飛躍垂直落差506米的險(xiǎn)峻山崖，精準(zhǔn)對(duì)接半山集貨點(diǎn)，再配合集貨點(diǎn)等待的冷鏈車，完成多式聯(lián)運(yùn)接力，實(shí)現(xiàn)“枝頭鮮果24小時(shí)通達(dá)全國(guó)”，運(yùn)輸時(shí)效大幅提升，損耗率得到有效控制。這種物流方式預(yù)計(jì)每年可為農(nóng)戶增收超15%。